Περιγραφή προϊόντος
1. Συνολική βελτιστοποίηση της δύναμης του σώματος του οχήματος
Το όχημα υιοθετεί μια πλήρη δομή φορτίου στο σύνολό της, εξαλείφοντας την εμπρόσθια δοκό και το σώμα της δεξαμενής χρησιμεύει ως το κύριο σώμα που φέρει φορτίο, με τα άνω και τα κατώτερα μέρη ενσωματωμένα. Αυτό βελτιώνει σημαντικά την προσαρμοστικότητα του οχήματος σε ορεινές περιοχές με κακές οδικές συνθήκες, εξασφαλίζει αδιαφοροποίητη οδήγηση σε διάφορες οδικές συνθήκες και ανταποκρίνεται στις ανάγκες μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων των πελατών. Επιπλέον, η σύνδεση υιοθετεί τη μορφή της σέλας και η επιφάνεια σύνδεσης μεταξύ του κυλίνδρου και του πλαισίου είναι πολύ μικρότερη από αυτή των συνηθισμένων οχημάτων δομής φορτίου. Η αντίστοιχη μόνωση του κυλίνδρου και τα σημεία μεταφοράς θερμότητας ασφάλτου είναι πολύ λίγα, γεγονός που ευνοεί τη μόνωση της άσφαλτου στη δεξαμενή και βελτιώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα. Θερμική μόνωση.
2. Σχεδιασμός οχήματος με σύστημα μόνωσης υψηλής απόδοσης
Το σώμα της δεξαμενής χωρίζεται σε δύο στρώματα, τα εσωτερικά και εξωτερικά στρώματα. Το εσωτερικό στρώμα είναι κατασκευασμένο από ανθρακούχο χάλυβα. Έχει ένα ειδικό εσωτερικό δακτύλιο ενίσχυσης και ένα κυματοειδές πλακέτες με ακρίβεια με καλύτερη αντοχή στην κρούση. Έχει ένα ενσωματωμένο σωλήνα πυρκαγιάς που διατρέχει τη δεξαμενή. Υπάρχει μια πλατφόρμα λειτουργίας σωλήνων πυρκαγιάς στο πίσω μέρος. Ο σχεδιασμός του σωλήνα πυρκαγιάς είναι κοντά στο κάτω μέρος της δεξαμενής είναι πιο άμεσος και αποτελεσματικός στην άσφαλτο της θέρμανσης και η πρόληψη της στερεοποίησης. Το σώμα της δεξαμενής καλύπτεται από δύο στρώματα υδρόφοβων θερμικών μόνωσης για το χάσμα συναρμολόγησης και παρέχει καλύτερη επίδραση μόνωσης.
3. Ο δομικός σχεδιασμός είναι εξαιρετικά φιλικός προς το χρήστη και εξαιρετικά λειτουργική.
Η εκφόρτωση υιοθετεί μια βαλβίδα πεταλούδας σκουληκιών, η οποία είναι απλή και βολική για τη λειτουργία. Επειδή η άσφαλτος είναι κολλώδης και δύσκολη στη σφραγίδα, η φρεάτια υιοθετεί μια ειδική φρεάτια φλάντζας για άσφαλτο, το οποίο είναι εύκολο να ανοίξει, αξιόπιστο στη σφράγιση και εύκολη στον καθαρισμό. Το τμήμα μετάβασης του απλουστευμένου εσωτερικού τοίχου υιοθετεί τη μετάβαση στο τόξο για να εξασφαλίσει αδιέξοδο.
|
Basic Information
|
|
Outer size
|
(10600-12200)x2500x(3600-3780)mm (Changeable)
|
|
Design Capacity (gross)
|
30000L-55000L
|
|
Tare weight (±3%)
|
7500-10000KG
|
|
Type
|
Tri-axle semi-trailer
|
|
Weight distribution
|
Front 16 000 kg, Rear 24 000 kg, Total 40 000 kg
|
|
Coupling height
|
Unladen 1320 mm
|
|
Tank assembly
|
|
Compartment
|
2-6 sets
|
|
Front/Rear end plate
|
Material
|
aluminium alloy / stainless steel
|
|
Front/Rear end plate
|
thickness
|
6mm
|
|
Tank body
(with insulating layer)
|
Material
|
aluminium alloy / stainless steel
|
|
Thickness
|
5mm
|
|
Wave-proof plate thickness
|
4mm
|
|
Manhole cover
|
Diameter
|
500mm
|
|
Material
|
Aluminum Alloy
|
|
Number
|
2-6pcs
|
|
Discharging valve
|
Diameter
|
3 inch
|
|
Material
|
Aluminum Alloy API valve
|
|
Number
|
2-6 pcs
|
|
Bottom safety valve
|
Aluminum Alloy 4 inch
|
|
Discharging pipe
|
Diameter
|
3 inch
|
|
Type
|
Rubber hose,2pcs
|
|
CHASSIS
|
|
Axle
|
Brand
|
Fuwa
|
|
Type
|
13t
|
|
Number
|
3pcs
|
|
Rim
|
Type
|
11.5-22.5/9.0-22.5
|
|
Number
|
6/12 pcs
|
|
Tire
|
Brand
|
Triangle brand
|
|
Type
|
385/65R22.5 / 12R22.5
|
|
Number
|
6/12pcs
|
|
Suspension
|
Mechaniacal suspension / air suspension
|
|
Spring leaf
|
Leaf width
|
90mm
|
|
Leaf thickness
|
13mm
|
|
Layer/set
|
10 Layer
|
|
King pin
|
Type
|
Bolts type
|
|
Diameter
|
2 inch
|
|
Brake system
|
Air tank
|
45L air tanks
|
|
Brake chamber
|
WABCO RE6 relay valve; T30/30+T30 Spring brake chamber
|
|
ABS
|
Optional
|
|
Landing gear
|
Brand
|
JOST
|
|
Type
|
E100 two speed
|
Προβολή εργοστασίου:
Συσκευασία και αποστολή:
Contact Now
